Parc à bestiaux empilant et reprenant le système pour la manipulation matérielle en vrac

Description de produit

Parc à bestiaux empilant et reprenant le système pour la manipulation matérielle en vrac

1. Introduction récapitulative

le récupérateur d'empileur de Seau-roue peut remplir les fonctions de l'empilement continu, de la reprise, du mélange, et du stockage des particules en vrac et bloquer les matières premières. Il est très utilisé dans le stockage de matériels et le système de transport du courant électrique, de la métallurgie, des matériaux de construction, de l'industrie chimique, du port, du charbon, du grain, et d'autres industries. C'est équipement commun à de grandes et moyennes entreprises industrielles.

le récupérateur d'empileur de Seau-roue se compose principalement de roue de seau, de pivotement, de boom augmentant, de marche, de convoyeur à bande en porte-à-faux, et de construction métallique, voiture de queue, structure secondaire, trémie centrale, système d'extinction de la poussière de jet, système de lubrification, système électrique, dispositif d'alimentation d'énergie, et ainsi de suite.

En ajustant la structure de voiture de queue (voiture simple fixe de queue, voiture semi menteuse de queue, pleine voiture menteuse de queue, voiture croisée de queue, double voiture de queue, etc.), le récupérateur d'empileur de roue de seau peut réaliser beaucoup de fonctions, telles que l'empilement, reprenant, reprenant le tour de retour, manoeuvrant, et ainsi de suite, pour répondre aux exigences de différentes conditions de travail.

2. forme structurelle de la machine entière

Les machines moyennes et petites de roue de seau adoptent la forme globale d'équilibre, avec peu de points mobiles de charnière et un bas taux d'échec. Le siège central de charnière de la superstructure est équipé de l'incidence commune sans lubrification, avec moins de charge de travail d'entretien. Pour de grandes machines de roue de seau, le type mobile d'équilibre est en grande partie adopté, considérant principalement que l'angle de lancement du cadre en porte-à-faux est petit et le changement du centre de la gravité relativement à la superstructure est petit.

Caractéristique

GA (voiture fendue fixe de queue)

GA (pleine voiture de queue de fonction)

3. Caractéristiques et introduction structurelles principales

1)Mécanisme de grue et structure du siège de déplacement de porte

(1) le cadre portail adopte une structure à quatre jambes de trois points d'appui pour maintenir la structure statique du cadre portail et pour s'adapter à la déviation de taille de la base de marche de fond de voie.

(2) trois-dans-un le dispositif de conduite du moteur, du réducteur, et du frein est adopté. L'axe de réducteur et de roue sont de type de costume, avec la structure compacte et le démontage et l'assemblée commodes. Roue simple ou double commande de roue, entièrement scellé, appropriée à l'environnement élevé de la poussière, faisant l'entretien et réparer plus facile et commode.

(3) il y a deux genres de vitesses de fonctionnement, c.-à-d. vitesse courante fonctionnante normale et vitesse courante ultra-rapide de manoeuvre non-travaillante. Le règlement variable de vitesse de fréquence à C.A. est adopté pour éviter l'impact de l'équipement commençant et s'arrêtant.

(4) le cadre du chariot de déplacement adopte le dispositif de poutre d'équilibre pour faire la pression de roue de chaque égal de roue. Le chariot de déplacement et la poutre d'équilibre sont les structures dédoublées de paquet, et le chariot à wheelset et à déplacement sont également des structures de paquet de fente, qui est commode pour le démontage, l'assemblée, et l'entretien.

(5) brides de rail et dispositifs de ancrage protégeant du vent sont placés dans les paires sous le portique. Des arrêts de tampon, les pare-chocs courants de commutateur de limite, et les commutateurs de limite sont placés aux deux extrémités de la voie pour empêcher le récupérateur de dérailler. Le cadre d'équilibre est équipé d'un décapant de voie pour nettoyer le secteur de voie. Le dégagement entre la balayeuse et la surface de rail est réglable.

Un tampon est placé à l'extrémité du cadre d'équilibre pour absorber l'énergie cinétique de la collision entre le récupérateur et le pare-chocs.

Le détecteur de déplacement de position sera placé et montré dans la cabine.

Une lampe flash rouge et deux sonneries sont placées sur chaque jambe de porte pour donner l'alarme audible et visuelle en marchant.

Chaque groupe de commandes est équipé d'un commutateur de libération de frein. Le moteur de déplacement peut être démarré seulement quand tous les freins de déplacement sont allumés, ainsi on lui assure que le moteur peut être démarré synchroniquement.

contrôle de contact de sécurité (de 6)

En voyageant à la grande vitesse, le dispositif d'entraînement est enclenché avec la position de boom. Seulement quand le boom est dans la taille sûre et l'angle sûr peut il marcher à la grande vitesse.

La commande est enclenchée avec l'ancre.

Le dispositif d'entraînement est enclenché avec une bride de roue et la bride de rail.

Le dispositif d'entraînement est enclenché avec le dispositif de enroulement de câble.

Cadre portail à quatre jambes de trois points d'appui