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Système d'empileur et de récupérateur de capacité de 3000 Tph pour la centrale
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | SSI-HDCZ |
| Certification: | manufacture certificate |
| Numéro de modèle: | Adapté aux besoins du client |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | US $500,000-5,000,000/ Set |
| Détails d'emballage: | Cas ou nu en bois |
| Délai de livraison: | 6 mois après acquit du paiement par anticipation |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 40 ensembles/année |
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Détail Infomation |
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| Projet: | Empilant et reprenant le système | Peinture: | Jotun |
|---|---|---|---|
| Couleur: | par l'utilisateur | Capacité: | 3000 t/h |
| coût: | Bas prix | Structure métallique: | Acier au carbone |
| site: | usine de centrale à charbon | Application: | Charbon |
| Surligner: | Système d'empileur et de récupérateur,Empileur avec la centrale de récupérateur,Récupérateur d'empileur de roue de seau de 3000 Tph |
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Description de produit
capacité de 3000 tph empilant et reprenant le système pour la centrale
introduction 1.Summary
Le récupérateur d'empileur de roue de seau peut remplir les fonctions de l'empilement continu, de la reprise, du mélange et du stockage des particules en vrac et bloquer les matières premières. Il est très utilisé dans le stockage de matériels et le système de transport du courant électrique, de la métallurgie, des matériaux de construction, de l'industrie chimique, du port, du charbon, du grain et d'autres industries. C'est un équipement commun à de grandes et moyennes entreprises industrielles.
Le récupérateur d'empileur de roue de seau se compose principalement de roue de seau, de pivotement, de boom augmentant, de marche, de convoyeur à bande en porte-à-faux, et de construction métallique, voiture de queue, structure secondaire, trémie centrale, système d'extinction de la poussière de jet, système de lubrification, système électrique, dispositif d'alimentation d'énergie et ainsi de suite.
En ajustant la structure de voiture de queue (voiture simple fixe de queue, voiture semi menteuse de queue, pleine voiture menteuse de queue, voiture croisée de queue, double voiture de queue, etc.), le récupérateur d'empileur de roue de seau peut réaliser beaucoup de fonctions, telles que l'empilement, reprenant, reprenant le tour de retour, manoeuvrant, et ainsi de suite, afin de répondre aux exigences de différentes conditions de travail.
forme 2.Structural de la machine entière
Les machines moyennes et de petite taille de roue de seau adoptent la forme globale d'équilibre, avec peu de points mobiles de charnière et de bas taux d'échec. Le siège central de charnière de la superstructure est équipé de l'incidence commune libre de lubrification, avec moins de charge de travail d'entretien. Pour de grandes machines de roue de seau, le type mobile d'équilibre est en grande partie adopté, considérant principalement que l'angle de lancement du cadre en porte-à-faux est petit et le changement du centre de la gravité relativement à la superstructure est petit.
Caractéristique
| projet | Empilant et reprenant le système |
| peinture | Jotun |
| couleur | par l'utilisateur |
| capacité | 3000 t/h |
| coût | petit prix |
| structure métallique | acier au carbone |
| site | usine de centrale à charbon |
| application | charbon |
GA (voiture fendue fixe de queue)
GA (pleine voiture de queue de fonction)
3. Pièces principales de l'empileur et du récupérateur
mécanisme 1.Traveling
Trois en un réducteur avec simple
mécanisme de la roue 2.Bucket
3. Lofer le mécanisme
(1) mécanisme de roue de seau adopte généralement le tangage de transmission hydraulique et de cylindre hydraulique. Le mouvement de lancement est lisse sans impact. Assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite dans le circuit hydraulique.
(2) les composantes principales du circuit hydraulique sont les produits célèbres internationaux de marque.
(3) le double cylindre hydraulique différentiel temporaire est adopté, et l'incidence de glissement sphérique auto-lubrifiante exempte d'entretien est installée au point de charnière du cylindre. L'admission d'huile et le débouché supérieurs et inférieurs du cylindre d'huile sont équipés de l'anti canalisation ont éclaté des valves. Quand la canalisation se casse, le cylindre d'huile sera automatiquement fermé à clef, et l'encorbellement ne tombera pas, afin d'assurer la sécurité du système.
(4) le boom est équipé d'une tige de sécurité. En réparant ou en remplaçant le cylindre d'huile, le boom est fixé avec la tige de sécurité pour assurer la sécurité pendant l'entretien.
dispositif de sécurité (de 5)
- Des commutateurs de limite à deux niveaux sont placés aux positions de limite supérieure et inférieure du tangage en porte-à-faux.
- L'angle de lancement de l'encorbellement peut être montré dans la cabine.
- Les deux côtés de l'encorbellement sont équipés de dispositifs de protection pour empêcher l'encorbellement de se heurter la pile matérielle.
- Le système de circuit entier d'huile est équipé d'un dispositif de sécurité pour empêcher la rupture d'oléoduc.
Station de cylindre hydraulique et de pompe hydraulique de mécanisme de lancement
4. Mécanisme de pivotement
convoyeur à bande 5.Cantilever
construction métallique 6.Upper
voiture 7.Tripper
8. tambour de câble