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Type bateau de grippage déchargeant le système pour décharger les matériaux en vrac sur le terminal gauche
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | SSI |
| Certification: | manufacture certificate |
| Numéro de modèle: | adapté aux besoins du client |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Détails d'emballage: | Cas ou nu en bois |
| Délai de livraison: | 6 mois après acquit du paiement par anticipation |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 20 ensembles/année |
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Détail Infomation |
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| Produit: | Bateau déchargeant le système | Peinture: | International |
|---|---|---|---|
| couleur: | conseillez par l'utilisateur | Capacité: | 1500 t/h |
| Caractère: | Biens | Avantage: | haute performance |
| avantage: | coût bas | Manipulation de matériel: | matériel de grain |
| Surligner: | Type bateau de grippage déchargeant le système,Bateau terminal gauche déchargeant le système,Matériaux Bulker déchargeant le système |
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Description de produit
Type type bateau continu de grippage de ceinture de déchargeur de bateau déchargeant le déchargeur continu de bateau de système
Le déchargeur de type pont de bateau de différentiel (électrique) mécanique est une suite de la performance efficace, fiable et haute déchargeant des appareils adaptés aux besoins du client au port et aux affaires terminales manipulant les cargaisons en vrac sèches.
Le déchargeur de bateau est installé sur le port, déchargeant les cargaisons en vrac sèches (charbon, minerai, poudre minérale, ciment, coke, cendre, grain etc.) de la prise du navire par l'intermédiaire du seau de grippage. Décharge des cargaisons en vrac sèches à la trémie, puis à la bande de conveyeur par l'intermédiaire de la trémie. Par la bande de conveyeur les cargaisons en vrac sèches transportent au parc à bestiaux pour storaging.
déchargeur de type pont de bateau comprenant le type autopropulsé de chariot à dessin de type de chariot et de câble métallique. Type de chariot à dessin de câble métallique comprenant le type principal et auxiliaire de chariot et le type de chariot à tambours du différentiel quatre. Type de chariot à tambours du différentiel quatre comprenant le type mécanique de chariot à tambours du différentiel quatre et le type électrique de chariot à tambours du différentiel quatre.
Le déchargeur de type pont de bateau de différentiel (électrique) mécanique est aujourd'hui le plus avancé et le plus très utilisé. Son système de levage, système d'ouverture et système de dessin, sont commandés par quatre tambours. Il a été en particulier conçu pour se spécialiser dans les solutions professionnelles de manipulation en vrac qui fournissent les niveaux les plus élevés de la représentation.
| modèle | Chariot autopropulsé | Chariot principal et auxiliaire | Différentiel mécanique | Différentiel électrique |
| poids (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| stabilité | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg de câble métallique | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Puissance | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Frais d'exploitation (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Défaut et entretien | Taux de panne haut et dur pour maintenir | Le taux de panne bas et facile à maintenir mais le système de câble métallique est compliqué | Le système de câble métallique est simple, facile de changer le réducteur de vitesse est conception spécifique, dur pour maintenir et changer | Le système de câble métallique est simple, réducteur de vitesse est standard, facile à maintenir, système électrique est compliqué |
| Coût de principe fondamental et d'équipements (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| modèle | Différentiel mécanique | Différentiel électrique |
| poids (t) | 1100 | 1050 |
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Distance de rail (m) Distance de roue (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
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Non de la roue Pression T de roue Kilowatt de conducteur |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Lofer le kilowatt de mécanisme | 90~110 | 90~110 |
| Quatre kilowatts de mécanisme de tambours |
Début 2X500KW 315KW fonctionnant |
4*400 |
| Spécifications de déchargeur de bateau | ||||||||||||||||
| navire | capacité | déchargez le temps | capacité d'ascenseur du grippage |
poids de grippage simple |
cycle périodes |
un cycle | densité de matériel en vrac |
rail distance |
rail | roue pression |
distance de élargissement de portée du grippage |
portée arrière distance de grippage |
levage vitesse |
abaissement vitesse |
chariot vitesse |
déplacement vitesse |
| TPL | t/h | heures | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Structure principale de déchargeur de type pont de bateau de grippage
mécanisme 1.Traveling
2. Structure principale de déchargeur de type pont de bateau
3. Système de trémie
4. Seau de grippage levant le mécanisme (tambours mécaniques de différentiel quatre)
seau 5.Grab (système reeving de câble métallique)
6. Lofer le mécanisme
système reeving de la corde 7.Wire de lofer le mécanisme
8. Dispositif en porte-à-faux de crochet de sécurité
système reeving de la corde 9.Wire de chariot à soutien de câble métallique
Aperçu de processus de fabrication
Au sujet de nous
La technologie industrielle Cie., Ltd de soleil de Changhaï prend le développement de la capacité de fabrication de précision en tant que son objectif stratégique, intègre la capacité de conception et la capacité de fabrication, conçoit l'équipement et les systèmes professionnels pour manipuler de diverses cargaisons en vrac sèches, et se spécialise en fabriquant de grandes et moyennes pièces de précision pour l'équipement. Le soleil de Changhaï a l'excellentes R&D et capacité de conception des cargaisons en vrac transportant l'équipement et intègre la capacité de production et les années à recouvrer d'une expérience de fabrication riche d'usine de production d'électricité de Tonglu Fuchunjiang. Le soleil de Changhaï a la capacité technique forte et la capacité de production avec le prix de travail de haute qualité et bas. Notre charge et décharger l'équipement comprenant le train inclinant la machine, le déchargeur de bateau, le chargeur de bateau, etc. Notre équipement de transport comprenant le convoyeur à bande, le convoyeur de vis, le convoyeur de seau à chaînes, le convoyeur de grattoir, le système dense à basse pression de transport pneumatique de phase de by-pass intérieur, etc. Et notre équipement de stockage comprenant le récupérateur d'empileur de roue de seau, le récupérateur de herse, le convoyeur de grattoir, le soleil etc. en outre Changhaï fournissent également les pièces et la structure métallique de soudure pour l'équipement lourd.
Photos de notre usine