Saisissez le type système continu de déchargeur de bateau pour décharger le matériel en vrac
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | SSI-HDCZ |
Certification: | manufacture certificate |
Numéro de modèle: | Adapté aux besoins du client |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 |
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Prix: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Détails d'emballage: | nu |
Délai de livraison: | 6 mois après acquit du paiement par anticipation |
Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 20 ensembles/année |
Détail Infomation |
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Produit: | Type déchargeur de grippage de bateau | Peinture: | Marque célèbre internationale |
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Couleur: | par l'acheteur | Capacité: | 4000 t/h |
Caractère: | Continu | Avantage: | Haute performance |
price: | low cost | Structure: | acier de haute qualité |
Surligner: | Saisissez le type déchargeur continu de bateau,Déchargeur continu matériel en vrac de bateau,Déchargeur continu de bateau de seau de grippage |
Description de produit
Déchargeur de type pont de bateau de différentiel (électrique) mécanique
Le déchargeur de type pont de bateau de différentiel (électrique) mécanique est aujourd'hui le plus avancé et le plus très utilisé. Son système de levage, système d'ouverture et système de dessin, sont commandés par quatre tambours. Il a été en particulier conçu pour se spécialiser dans les solutions professionnelles de manipulation en vrac qui fournissent les niveaux les plus élevés de la représentation.
À l'aide de grands bateaux de transport pour embarquer la machine entière sans démantelez, qui raccourcit considérablement l'installation et temps de commission d'équipement au site de client.
modèle | Chariot autopropulsé | Chariot principal et auxiliaire | Différentiel mécanique | Différentiel électrique |
poids (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
stabilité | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
Lengtg de câble métallique | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
Puissance | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
Frais d'exploitation (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
Défaut et entretien | Taux de panne haut et dur pour maintenir | Le taux de panne bas et facile à maintenir mais le système de câble métallique est compliqué | Le système de câble métallique est simple, facile de changer le réducteur de vitesse est conception spécifique, dur pour maintenir et changer | Le système de câble métallique est simple, réducteur de vitesse est standard, facile à maintenir, système électrique est compliqué |
Coût de principe fondamental et d'équipements (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
modèle | Différentiel mécanique | Différentiel électrique |
poids (t) | 1100 | 1050 |
Distance de rail (m) Distance de roue (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
Non de la roue Pression T de roue Kilowatt de conducteur |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
Lofer le kilowatt de mécanisme | 90~110 | 90~110 |
Quatre kilowatts de mécanisme de tambours |
Début 2X500KW 315KW fonctionnant |
4*400 |
Spécifications de déchargeur de bateau | ||||||||||||||||
navire | capacité | déchargez le temps | capacité d'ascenseur du grippage |
poids de grippage simple |
cycle périodes |
un cycle | densité de matériel en vrac |
rail distance |
rail | roue pression |
distance de élargissement de portée du grippage |
portée arrière distance de grippage |
levage vitesse |
abaissement vitesse |
chariot vitesse |
déplacement vitesse |
TPL | t/h | heures | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Structure principale de déchargeur de type pont de bateau de grippage
Mécanisme de déchargeur de type pont de bateau de grippage
mécanisme 1.Traveling
2. Structure principale de déchargeur de type pont de bateau
3. Système de trémie
4. Seau de grippage levant le mécanisme (tambours mécaniques de différentiel quatre)
seau 5.Grab (système reeving de câble métallique)
6. Lofer le mécanisme
système reeving de la corde 7.Wire de lofer le mécanisme
8. Dispositif en porte-à-faux de crochet de sécurité
système reeving de la corde 9.Wire de chariot à soutien de câble métallique
Aperçu de processus de fabrication